本文摘要：印度“ThePrint”网站23日报导称之为，今年2月27日，印度空军的一架米-17V5直升机在查谟-克什米尔邦的巴德加姆县失事，导致7人丧生，其中还包括6名军人。据高级消息源称之为，在印度空军展开了详尽的调查后证实，直升机是遭已方火力压制后失事的。一位消息人士称之为：“调查法庭找到坠机是因为系统缺失导致的。两名军官——首席操作者官（COO）和高级空中交通管制官（SATCO）将被责难。

印度“ThePrint”网站23日报导称之为，今年2月27日，印度空军的一架米-17V5直升机在查谟-克什米尔邦的巴德加姆县失事，导致7人丧生，其中还包括6名军人。据高级消息源称之为，在印度空军展开了详尽的调查后证实，直升机是遭已方火力压制后失事的。一位消息人士称之为：“调查法庭找到坠机是因为系统缺失导致的。两名军官——首席操作者官（COO）和高级空中交通管制官（SATCO）将被责难。

“据报，坠机事件再次发生时正逢印度空军和巴基斯坦空军在离巴德加姆县大约100公里的瑙谢拉地区海面展开战斗期间。调查证实，这架米-17V5直升机显然是在已方指挥官和掌控经常出现犯规后，被印度空军装备的以色列“蜘蛛”（Spyder）防空导弹系统击毁的。

而“ThePrint”网站在3月31日的报导中就曾猜测，米-17V5直升机失事的原因近于有可能就是因为遭友军火力的压制。在经过将近六个月的详尽调查后，事故调查报告已于本月早些时候递交给空军总部。交由印度空军参谋长比伦德·辛格·约诺亚元帅来辨别，涉案人员将拒绝接受什么样的惩罚，以让这一事件谢幕。

报导称之为，涉案的军官有可能将面对军事法庭诉讼，另一位消息人士则回应：“请求安心，惩罚将是十分严苛的。”消息人士于6月21日告诉他“ThePrint”网站，涉案的COO和SATCO有可能将上军事法庭审讯，另外两名涉案军官有可能将面对行动有限。

消息人士称之为，这架米-17V5直升机是在相似空军基地时被一枚导弹打中的，但它当时实质上早已与空管（ATC）展开了认识。一位消息人士说道：“ATC与直升机保持联系并告诉它正在回到。

然而，武器操作员（向米-17V5）还击是因为他们实在这是一架相反他们飞到的（巴基斯坦）无人机。（ATC和武器操作员之间）几乎没任何协商。“据报，印度空军在伯尔纳纳部署了综合空中指挥官与控制系统，其任务就是用作监测来自巴基斯坦的飞机。

但事发当时，该系统并没将直升机标记为代表敌机的“红色”。另外，这架直升机的“敌我识别系统”（IFF）正处于重开状态，也是造成其遭已方火力压制的原因。消息人士称之为，尽管空军总部命令IFF要一直正处于打开状态，但由于IFF打开后不会阻碍民用飞机的数据传输，在战时可以让敌方精彩辨识其并非已方战机，因此斯利那特空军基地自由选择将其重开。

一位消息人士早已回应：“这指出显然是因为系统缺失造成了直升机失事。规定没被遵从。

首席操作者官（COO）是当时的主要责任人。

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